• 1
  • 1
  • 1
  • snimok1
  • snimok2
  • snimok3
  • Hram

Воздушное лазерное сканирование

Воздушное лазерное сканирование или лазерная локация является сегодня одним из самых точных и эффективных и методов сбора пространственных данных для крупномасштабного картографирования.

Использование современных систем воздушного лазерного сканирования позволяет значительно сократить трудозатраты, затраты материальных ресурсов, сроки проведения полевых топографических и повысить качество выпускаемой продукции по сравнению с традиционной топографической съемкой в несколько раз.

Основными компонентами воздушного лазерного сканирования являются:

  • сканирующий блок (генерация лазерных импульсов, прием отраженного сигнала и определение наклонной дальности до точки отражения, управление разверткой);
  • бортовой навигационный комплекс (совместная обработка в реальном масштабе времени данных GPS приемника и инерциальной системы IMU, обеспечение каждого первичного лазерно-локационного измерения полным набором элементов внешнего ориентирования, что, с использованием значений наклонной дальности и угла сканирования позволяет определить геодезические координаты наземных точек, в которых произошло отражение зондирующих лазерных импульсов);
  • сеть наземных базовых станций GPS-ГЛОНАСС (дифференциальная коррекция данных бортовых GPS и GPS-ГЛОНАСС – приемников).

Технология воздушного лазерного сканирования позволяет создавать высокоточные:

  • цифровые модели местности и сложных инженерных объектов;
  • цифровые модели рельефа;
  • ортофотопланы;
  • Топографические планы всего масштабного ряда начиная от 1:1000 и мельче;

Основные возможности системы воздушного лазерного сканирования:

  • Высокая производительность – до 1000 кв. км. за рабочий день;
  • Фиксация интенсивности отраженного сигнала (возможность работы в ночное время);
  • Фиксация до 4 отражений от одного зондирующего импульса (возможность разделения кроны деревьев и поверхности земли);
  • Совместимость с цифровыми аэрофотоаппаратами и другими авиационными датчиками изображений.
  • Возможность использования приемников GPS и GPS/ГЛОНАСС различных производителей.
  • Наличие согласованной схемы установки на отечественные летательные аппараты.
  • Адаптация к российским условиям.
  • Экономическая эффективность использования в тех условиях, когда применение других методов крайне затруднительно, невозможно или ограничено сезонными факторами (безориентирная местность, сплошная листва, очень «плоский» рельеф и т.д.).

Технология воздушного лазерного  сканирования позволяет не только произвести быстрое сканирование поверхности объекта, но и выдавать «отклонения» от нормы.

Уникальные возможности технологиивоздушного лазерного  сканирования позволяют получить:

  • истинный рельеф поверхности земли (даже под кронами деревьев в лесу) без потери точности;
  • местоположение и форму объектов сложной структуры, например, технологических площадок и трубопроводов, зданий и сооружений и т.п., и их «отклонение» от нормы;
  • топографические планы и карты в безориентирной местности (тундра, полностью заснеженные территории, пустыни, песчаные пляжи) , с точностью и детальностью, недостижимыми любыми другими методами.

Этот метод наиболее выгоден, так как при минимальных финансовых и временных затратах достигается высокая производительность полевых работ при выполнении инженерных изысканий

Воздушное лазерное сканирование проводится с высоты 500-5000 м. От высоты съемки зависит его точность. Средняя точность воздушного лазерного сканирования составляет 15 см в плане и по высоте, максимальная - до 5 см.

ПОДПИСКА НА НОВОСТИ